Ako si vybrať vybavenie pre vysokozdvižný vozík

Výber modelov a konfigurácií vysokozdvižných vozíkov vo všeobecnosti zohľadňuje prevádzkové funkcie vysokozdvižného vozíka, prevádzkové požiadavky a prevádzkové prostredie. Ako je veľkosť skladu, pôdne podmienky, šírka kanála atď. Komplexnou analýzou týchto faktorov možno určiť typ, tonáž a konfiguráciu požadovaného vysokozdvižného vozíka. Pri výbere vysokozdvižného vozíka je potrebné zvážiť nasledujúce body:
1. Vnútorné alebo vonkajšie pracovné prostredie: Odporúča sa zvoliť si elektrický vysokozdvižný vozík v interiéri, aby sa znížili emisie a hluk; Vonkajšie prostredie si zvyčajne vyžaduje výkonné dieselové vysokozdvižné vozíky. Šírka kanála: Sklady s úzkymi uličkami vyžadujú použitie vysokozdvižných vozíkov s úzkymi uličkami (VNA) alebo dopredu pohyblivých vysokozdvižných vozíkov, aby sa vyhovelo obmedzenému prevádzkovému priestoru.
2. Typ a vlastnosti tovaru Hmotnosť tovaru: Tovar s nadváhou vyžaduje výber vysokozdvižných vozíkov s vysokou nosnosťou pri zabezpečení stability nákladu. Veľkosť a tvar tovaru: Príliš dlhý alebo nepravidelný tovar môže vyžadovať bočné vysokozdvižné vozíky alebo špeciálne príslušenstvo. Spôsob skladovania: Výška stohovania a dizajn police priamo ovplyvnia požiadavky na výšku zdvihu.
3. Klimatické podmienky a prostredie s nízkou teplotou: Vysokozdvižné vozíky s konfiguráciou proti nízkym teplotám by sa mali vyberať na skladovanie v chlade, ako napríklad používanie batérií a mazív prispôsobených nízkej teplote. Prostredie s vysokou teplotou: Odporúča sa vybaviť vysokozdvižné vozíky silnými schopnosťami odvádzať teplo, aby sa predišlo prehriatiu. Mokré prostredie: Vysokozdvižné vozíky s antikoróznym dizajnom by sa mali vybrať{4}, aby sa predĺžila životnosť zariadenia.
4. Potravinársky a farmaceutický priemysel vyžaduje, aby vysokozdvižné vozíky spĺňali prísne čistiace a hygienické normy. Odporúča sa používať elektrické vysokozdvižné vozíky alebo vysokozdvižné vozíky z nehrdzavejúcej ocele. Preprava nebezpečného tovaru: musí spĺňať bezpečnostné normy a musí byť vybavená zariadeniami odolnými proti výbuchu-
Pri výbere konkrétnych vysokozdvižných vozíkov sa musíme pri výbere odporúčaní riadiť nasledujúcimi parametrami:
(1) Konfigurácia nosnosti vysokozdvižného vozíka Hmotnosť rôzneho tovaru a najvyššia výška vidlice určujú konfiguráciu zaťaženia vysokozdvižného vozíka. So zvyšujúcou sa výškou vidlíc sa bezpečná nosnosť vysokozdvižného vozíka postupne znižuje. Napríklad 2T elektrický vysokozdvižný vozík unesie 2T nákladu pri prevádzke v nízkej polohe, ale keď vysokozdvižný vozík dosiahne výšku takmer 5 metrov, jeho bezpečná nosnosť môže byť len 800 kg alebo až 1000 kg a prekročenie tejto hmotnosti môže predstavovať nebezpečenstvo.
(2) Pohon vysokozdvižného vozíka. Ide najmä o elektrické vysokozdvižné vozíky, ale aj dieselové vysokozdvižné vozíky; Vzhľadom na zapojenie vnútorných a vonkajších prevádzok sa uvažujú dva konfiguračné pomery.
(3) Výška zdvihu vysokozdvižného vozíka. Vyberte si vhodnú výšku zdvihu na základe požiadaviek vyvýšených skladových operácií a výšky skladu. Kombinácia úloh nízkej-a vysokej{4}}úrovne môže zvyčajne znížiť celkové obstarávacie náklady. Výška zdvihu vysokozdvižných vozíkov by sa mala primerane zohľadniť pri štandardnej konfigurácii 3 metre, 4 metre, 5 metrov, 6 metrov, 7 metrov a 10 metrov+.
(4) Výška stožiara vysokozdvižného vozíka. Vzhľadom na to, že vysokozdvižné vozíky musia pri prevádzke vstupovať do vnútra kontajnera, výška portálu musí spĺňať požiadavku na čistú výšku menej ako 2,3 metra vo vnútri kontajnera s minimálne dvomi sekciami portálu. Treba si však uvedomiť, že môže dôjsť ku konfliktu medzi výškou zdvihu a výškou portálu, ktorú je potrebné vyvážiť.
(5) Konfigurácia bočného posúvača. Na zlepšenie presnosti a flexibility operácií vysokozdvižného vozíka sa odporúča nainštalovať bočný posúvač.
(6) Výber množstva pneumatík: Vyberte si trojkolesový alebo štvorkolesový -vozík na základe šírky pracovného kanála s menším polomerom otáčania pre trojkolesový vysokozdvižný vozík.
(7) Náklady na údržbu. Náklady na údržbu sú tiež dôležitým faktorom, ktorý treba zvážiť. Pre elektrické vysokozdvižné vozíky by sa mali zvoliť jednosmerné motory alebo striedavé motory a ďalej by sa malo rozlišovať medzi plne striedavým a čiastočným striedavým prúdom, pretože to priamo ovplyvní následné náklady na údržbu.
(8) Minimálny polomer otáčania. Minimálna vzdialenosť od vonkajšej a vnútornej strany tela vysokozdvižného vozíka k stredu otáčania pri jazde nízkou rýchlosťou bez zaťaženia a otáčaní volantu na plný výkon sa nazýva minimálny vonkajší polomer otáčania a minimálny vnútorný polomer otáčania. Čím menší je minimálny vonkajší polomer otáčania, tým menšia je plocha pôdy potrebná na otáčanie vysokozdvižného vozíka a tým lepšia je jeho manévrovateľnosť.
(9) Vzhľadom na šírku prevádzkového kanála vysokozdvižného vozíka. Keď nie je možné zakúpiť vysokozdvižné vozíky s vysokými nákladmi, je tiež potrebné zvážiť, či zvoliť tri alebo štyri kolesá, pretože polomer otáčania troch kolies je oveľa menší.
Skladové vysokozdvižné vozíky sú určené najmä na manipuláciu s tovarom v skladoch. Počas viaczmennej prevádzky vyžadujú skladovacie vysokozdvižné vozíky-poháňané motorom záložné batérie:
(1) Elektrické vysokozdvižné vozíky na manipuláciu s paletami majú rozsah nosnosti 1,6 – 3,0 tony, s typickou šírkou prevádzkového kanála 2,3 – 2,8 metra a výškou zdvihu vidlice približne 21 cm. Používajú sa hlavne na horizontálnu manipuláciu a nakladanie a vykladanie nákladu v skladoch. Vo všeobecnosti existujú dva prevádzkové režimy: chôdza a jazda na stanici, ktoré možno upraviť podľa požiadaviek na efektivitu
(2) Vysokozdvižné vozíky pohybujúce sa dopredu majú nosnosť 1,0 – 2,5 tony a portál je možné posúvať dopredu alebo zaťahovať ako celok. Pri zatiahnutí je šírka pracovného kanála vo všeobecnosti 2,7-3,2 metra a výška zdvihu môže dosiahnuť až 11 metrov. Bežne sa používajú na stohovanie a vychystávanie tovaru v strednej až vysokej výške v skladoch.
(3) Rozsah nosnosti stohovacieho žeriavu je 1-1,6 tony, šírka pracovného kanála je vo všeobecnosti 2,3-2,8 metra a výška zdvihu vidlice je vo všeobecnosti do 4,8 metra. Používa sa hlavne na stohovanie a nakladanie/vykladanie tovaru v sklade.
Stohovací žeriav má jednoduchú konštrukciu, flexibilnú prevádzku, dobrý mikropohyb a vysoký bezpečnostný výkon-odolný voči výbuchu. Vhodné pre prevádzky v úzkych priechodoch a obmedzených priestoroch, je ideálnym zariadením pre paletizáciu vo vyvýšených skladoch a dielňach. Široko používaný v priemysle, ako je ropný, chemický, farmaceutický, textilný, vojenský, náterový, pigmentový, uhoľný priemysel, ako aj v prístavoch, železniciach, nákladniach, skladoch a iných miestach obsahujúcich výbušné zmesi na nakladanie, vykladanie, stohovanie a manipuláciu. Môže výrazne zlepšiť efektivitu práce a znížiť pracovnú náročnosť pracovníkov.
Klasifikácia stohovača -
1. Ručný hydraulický stohovací žeriav (bez akéhokoľvek elektrického zariadenia, spoliehajúci sa výlučne na ručné tlačenie a ťahanie pri zdvíhaní, s malým polomerom otáčania a namáhavým zdvíhaním) 2. Poloelektrický stohovací žeriav (s použitím hydraulického zariadenia, elektronických ovládacích komponentov a zdvíhacieho portálu, ručné tlačenie a ťahanie pre predné a zadné riadenie, elektrické zdvíhanie, s malým polomerom otáčania a pohodlnou flexibilitou)
3. Celoelektrický stohovací žeriav (samohybný{1}}elektrický zdvih, jednoduché použitie, rýchly)
Hlavné funkcie stohovača -:
1. Má vysokú stabilitu.
2. Nízka hlučnosť,{1}}bez znečistenia a nízka poruchovosť.
3. Portál sa pohybuje dopredu a dozadu s malým polomerom otáčania.
4. Zdvihnite výšku, čo je vhodné pre-výškové stohovanie.
(4) Vysokozdvižný vozík s vyvážením
1) Elektrický vysokozdvižný vozík. Je poháňaný elektromotorom a poháňaný batériou, s nosnosťou 1,0 ~ 4,8 tony a šírkou pracovného kanála 3,5 ~ 5,0 metrov, je vhodný pre vnútorné prevádzky a iné prostredia s vysokými požiadavkami na životné prostredie.
2) Bežný vysokozdvižný vozík s vnútorným spaľovaním. Vo všeobecnosti sa používajú dieselové, benzínové motory, motory na skvapalnený ropný plyn alebo zemný plyn s nosnosťou 1,2-80 ton a šírkou pracovného kanála 3,5-5,0 metrov. Bežne sa používajú vo vonkajšom, dielenskom alebo inom priemysle na emisie výfukových plynov. V situáciách, kde nie sú žiadne špeciálne požiadavky na hluk a hluk. (5) Trojcestný stohovací vysokozdvižný vozík je rozdelený do dvoch typov: jazda vo vysokej polohe a jazda v nízkej polohe. Vysokozdvižný vozík môže stohovať a naberať tovar na oboch stranách bez otáčania. Šírka kanála je 1,5 ~ 2 metre a výška zdvihu je asi 12-14,5 metra. Jeho riešenie bezpilotnej jazdy môže dokonca zvýšiť výšku.
Trojcestný{0}}vysokozdvižný vozík s úzkymi uličkami je špeciálny typ vysokozdvižného vozíka, ktorý môže pracovať v úzkych priechodoch. Jeho hlavné vlastnosti sú:
1. Hlavné aj pomocné kolieska sa môžu voľne otáčať o 360 stupňov, čo efektívne zvládne úzke prevádzkové priestory.
2. Môže jazdiť v oboch smeroch v úzkych uličkách, čím sa zlepšuje efektívnosť vstupu a výstupu tovaru.
3. Tovar je možné skladovať a vyberať na vyšších regáloch, aby sa maximalizovalo využitie skladového priestoru.
Bežné aplikačné scenáre zahŕňajú: v súčasnosti široko používané v priemyselných odvetviach, ako je mechanická výroba, chemický a farmaceutický priemysel, ako aj v supermarketoch, nákupných centrách, chladiarňach potravín a na iných miestach na vykonávanie operácií nakladania, vykladania, skladovania, manipulácie a stohovania.
Ako si vybrať medzi policami a vysokozdvižnými vozíkmi, aby ste znížili kolízie?
1. Pri plánovaní skladu je možné požiadať výrobcu regálu o primerané zväčšenie šírky vstupného regálového žľabu a vopred vyhradiť určitú bezpečnú vzdialenosť pre vodičov, čo môže znížiť kolíziu vysokozdvižných vozíkov s nohami kráv;
2. Pridanie ochranných krytov na nohy kráv alebo zábradlia, hoci táto metóda môže znížiť poškodenie políc vysokozdvižným vozíkom, poskytuje príležitosť pre niektorých vodičov so slabými technickými zručnosťami, čo sťažuje riadiacemu personálu posúdiť úroveň ovládania vodiča;
3. Kreslenie vizuálnych čiar zníženia rýchlosti na zem priechodu namiesto značiek zníženia rýchlosti často vedie k určitej vzdialenosti medzi nameranými a skutočnými rozdielmi v dôsledku skúsených vodičov jazdiacich vyššou rýchlosťou. Jednoduchá značka zníženia rýchlosti preto nemusí byť veľmi účinná;
4. Inštalácia objímok ozubených vidlíc na vysokozdvižné vozíky môže účinne znížiť poškodenie okrajov a rohov palety spôsobené vysokozdvižnými vozíkmi; Bez ohľadu na to, či je táto metóda uskutočniteľná alebo nie, je najlepšie podrobiť sa testovaniu bezpečnosti výrobcami vysokozdvižných vozíkov.